दिल्ली में प्रदूषण की मोटी चादर, दिन में भी छाई धुंध; GRAP-3 लागू होने के बावजूद नहीं मिली राहत

देश की राजधानी दिल्ली में वायु प्रदूषण की स्थिति लगातार चिंताजनक बनी हुई है। नवंबर के दूसरे सप्ताह में भी राजधानी के लोगों को साफ हवा नसीब नहीं हो रही है। हालात ऐसे हैं कि दिन के समय भी आसमान में धुंध की मोटी परत दिखाई दे रही है और सूरज की रोशनी ठीक से जमीन तक नहीं पहुंच पा रही। शाम होते-होते कई इलाकों में दृश्यता और कम हो जाती है। सड़कों पर चलने वाले वाहन चालकों को दूर तक देखने में परेशानी हो रही है।

दिल्ली में प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान यानी GRAP के तीसरे चरण की पाबंदियां लागू हैं। इसके बावजूद प्रदूषण से लोगों को अपेक्षित राहत नहीं मिल रही। गुरुवार, 12 नवंबर को दक्षिण दिल्ली के तुगलकाबाद इलाके में एमबी रोड और गुरु रविदास मार्ग पर धुंध का असर साफ दिखाई दिया। शाम करीब 8:30 से 9 बजे के बीच इन सड़कों पर वातावरण इतना धुंधला नजर आया कि दूर की चीजें स्पष्ट दिखाई देना मुश्किल हो गया।

प्रदूषण का असर केवल दृश्यता तक सीमित नहीं है। लोगों को आंखों में जलन, खांसी और सांस लेने में परेशानी जैसी शिकायतें भी हो रही हैं। राजधानी के निवासी अब बारिश की उम्मीद कर रहे हैं, क्योंकि मौसम में बदलाव और बारिश से हवा में मौजूद कुछ प्रदूषक कणों को कम करने में मदद मिल सकती है। हालांकि, फिलहाल बारिश की संभावना को लेकर कोई स्पष्ट राहत दिखाई नहीं दे रही है।

दिन में भी कम हो गई सूरज की रोशनी

दिल्ली में प्रदूषण का असर गुरुवार को पूरे दिन महसूस किया गया। सामान्य तौर पर नवंबर में सुबह और शाम के समय धुंध या कोहरा दिखाई देने लगता है, लेकिन इस बार प्रदूषण की मोटी परत दिन के समय भी वातावरण को प्रभावित कर रही है।

आसमान में धुंध होने के कारण सूरज की रोशनी कमजोर दिखाई दी। कई इलाकों में ऐसा महसूस हुआ जैसे दिन के समय ही शाम का माहौल बन गया हो। शाम होते-होते स्थिति और खराब नजर आई।

तुगलकाबाद के एमबी रोड और गुरु रविदास मार्ग की तस्वीरों में भी प्रदूषण की मोटी परत दिखाई दी। इन सड़कों पर वाहनों की आवाजाही जारी थी, लेकिन वातावरण में मौजूद धुंध के कारण दूर तक देखना कठिन हो रहा था।

ऐसी स्थिति में सड़क पर चलने वाले लोगों को अतिरिक्त सावधानी बरतने की जरूरत होती है। कम दृश्यता के कारण वाहन चालकों को आगे चल रहे वाहनों, सड़क पार कर रहे पैदल यात्रियों और अन्य बाधाओं का अंदाजा लगाने में परेशानी हो सकती है।

दिल्ली में यह समस्या किसी एक इलाके तक सीमित नहीं है। राजधानी के अलग-अलग हिस्सों में वायु गुणवत्ता के स्तर में अंतर जरूर है, लेकिन कई निगरानी केंद्रों पर प्रदूषण का स्तर बहुत खराब श्रेणी में दर्ज किया गया।

12 नवंबर को दिल्ली का AQI 317 से 321 के बीच

12 नवंबर की सुबह दिल्ली का औसत वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) अलग-अलग रिपोर्टिंग समय पर 317 से 321 के आसपास दर्ज किया गया। यह स्तर ‘बहुत खराब’ यानी Very Poor श्रेणी में आता है।

सुबह 5 बजे के आंकड़ों के अनुसार, दिल्ली का औसत AQI 317 था। वहीं सुबह 7 बजे उपलब्ध केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) के आंकड़ों के आधार पर एक अन्य रिपोर्ट में औसत AQI 321 बताया गया।

यह अंतर अलग-अलग समय पर लिए गए आंकड़ों की वजह से हो सकता है। AQI लगातार बदलता रहता है और अलग-अलग निगरानी केंद्रों पर प्रदूषण की स्थिति भी एक जैसी नहीं होती।

दिल्ली के कुछ इलाकों में स्थिति औसत से अधिक खराब थी। 12 नवंबर की सुबह उपलब्ध स्टेशनवार आंकड़ों में IIT दिल्ली का AQI 408 दर्ज किया गया, जो गंभीर श्रेणी में आता है। वहीं ITO में 391, नॉर्थ कैंपस में 390, चांदनी चौक में 389 और DTU में 384 का स्तर दर्ज किया गया।

अन्य इलाकों में भी प्रदूषण का स्तर काफी ऊंचा रहा। पूसा में AQI 379, बुराड़ी क्रॉसिंग में 377, द्वारका के NSIT क्षेत्र में 373 और जवाहरलाल नेहरू विश्वविद्यालय के आसपास 372 दर्ज किया गया।

इससे स्पष्ट होता है कि दिल्ली का औसत AQI भले ही गंभीर श्रेणी की सीमा से नीचे था, लेकिन कुछ स्थानों पर हवा की गुणवत्ता गंभीर स्तर तक पहुंच चुकी थी।

AQI के अलग-अलग स्तरों का अर्थ समझना भी जरूरी है। भारत में 301 से 400 के बीच AQI को बहुत खराब और 401 से 500 के बीच गंभीर श्रेणी में रखा जाता है। बहुत खराब हवा में लंबे समय तक रहने से स्वस्थ लोगों को भी सांस संबंधी परेशानी हो सकती है, जबकि पहले से बीमार लोगों की स्थिति और बिगड़ सकती है।

GRAP-3 लागू होने के बाद भी क्यों नहीं मिल रही राहत?

दिल्ली-NCR में प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग (CAQM) ने 6 नवंबर 2026 को GRAP के तीसरे चरण को लागू किया था। उस समय दिल्ली का AQI 382 दर्ज किया गया था। मौसम संबंधी पूर्वानुमानों में आने वाले दिनों में प्रदूषण के गंभीर श्रेणी में पहुंचने की आशंका जताई गई थी।

इसी संभावित स्थिति को ध्यान में रखते हुए आयोग ने एहतियात के तौर पर तीसरे चरण की पाबंदियां लागू कीं। इन पाबंदियों का उद्देश्य निर्माण कार्यों, वाहनों, उद्योगों और धूल फैलाने वाली गतिविधियों से होने वाले प्रदूषण को कम करना है।

लेकिन GRAP-3 लागू होने का अर्थ यह नहीं है कि प्रदूषण तत्काल समाप्त हो जाएगा। हवा में पहले से मौजूद प्रदूषक कणों को हटने में समय लगता है। इसके अलावा मौसम की स्थिति भी प्रदूषण के फैलाव और उसके जमा होने को प्रभावित करती है।

जब हवा की गति कम होती है, वातावरण में नमी और तापमान की स्थिति प्रदूषकों के फैलाव के अनुकूल नहीं होती और हवा का ऊर्ध्वाधर मिश्रण कमजोर रहता है, तब प्रदूषण जमीन के करीब जमा हो सकता है। ऐसी परिस्थितियों में प्रदूषण नियंत्रण के उपाय लागू होने के बावजूद हवा की गुणवत्ता में तुरंत सुधार दिखाई देना मुश्किल हो सकता है।

इसलिए GRAP-3 के प्रभाव का आकलन केवल कुछ घंटों या एक दिन के आधार पर नहीं किया जा सकता। इसके लिए लगातार AQI के आंकड़ों, प्रदूषण के स्रोतों और मौसम की परिस्थितियों को देखना जरूरी है।

GRAP-3 के तहत किन गतिविधियों पर लगी रोक?

GRAP यानी ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान दिल्ली-NCR में वायु प्रदूषण बढ़ने पर लागू किए जाने वाले चरणबद्ध उपायों की व्यवस्था है। इसमें प्रदूषण का स्तर जितना अधिक होता है, पाबंदियां भी उतनी सख्त होती जाती हैं।

GRAP के तीसरे चरण के तहत मुख्य रूप से निर्माण गतिविधियों, वाहनों और औद्योगिक प्रदूषण को नियंत्रित करने पर जोर दिया जाता है।

1. गैर-जरूरी निर्माण कार्यों पर रोक

निर्माण और तोड़फोड़ से बड़ी मात्रा में धूल पैदा होती है। इस कारण गैर-जरूरी निर्माण और विध्वंस गतिविधियों पर रोक लगाई जाती है। खुदाई, मलबा हटाने, खुले में निर्माण सामग्री रखने और धूल फैलाने वाले कामों पर भी निर्धारित नियम लागू होते हैं।

हालांकि, मेट्रो, रेलवे, अस्पताल, हवाई अड्डे और राष्ट्रीय सुरक्षा से जुड़ी कुछ आवश्यक परियोजनाओं को निर्धारित शर्तों के तहत छूट दी जा सकती है।

2. पुराने और अधिक प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर पाबंदी

GRAP-3 के तहत दिल्ली और संबंधित NCR क्षेत्रों में BS-III पेट्रोल तथा BS-IV डीजल से चलने वाली चार पहिया निजी गाड़ियों के संचालन पर प्रतिबंध लागू किया जाता है। कुछ पुराने और अधिक प्रदूषण फैलाने वाले व्यावसायिक वाहनों की आवाजाही पर भी रोक लगाई जाती है।

इसका उद्देश्य सड़क परिवहन से निकलने वाले प्रदूषक तत्वों को कम करना है।

3. औद्योगिक गतिविधियों पर नियंत्रण

निर्धारित स्वच्छ ईंधन मानकों का पालन नहीं करने वाले उद्योगों पर कार्रवाई की जा सकती है। नियमों के अनुसार कुछ स्टोन क्रशर, खनन गतिविधियों और ईंट भट्ठों को बंद रखने के निर्देश दिए जाते हैं।

4. सड़कों की सफाई और पानी का छिड़काव

सड़कों पर जमा धूल को कम करने के लिए मैकेनिकल स्वीपिंग, वैक्यूम क्लीनिंग और पानी के छिड़काव जैसे उपाय बढ़ाए जाते हैं। निर्माण स्थलों पर धूल को बाहर फैलने से रोकने के लिए भी निगरानी की जाती है।

5. स्कूलों के लिए हाइब्रिड पढ़ाई

प्रदूषण की स्थिति को देखते हुए पांचवीं कक्षा तक के विद्यार्थियों के लिए हाइब्रिड मोड में पढ़ाई की व्यवस्था लागू करने के निर्देश दिए जा सकते हैं। इसमें स्कूल आने और ऑनलाइन पढ़ाई के विकल्प शामिल होते हैं। संबंधित राज्य सरकारें और प्रशासन स्थानीय परिस्थितियों के अनुसार निर्णय लेते हैं।

6. कार्यालयों में कामकाज को लेकर निर्देश

GRAP-3 के तहत कार्यालयों में कर्मचारियों की उपस्थिति कम करने और वर्क फ्रॉम होम की व्यवस्था को बढ़ावा देने के निर्देश भी शामिल हैं। निर्धारित व्यवस्था के अनुसार कार्यालयों में लगभग 50 प्रतिशत कर्मचारियों को बुलाने और बाकी को घर से काम करने की सलाह दी जा सकती है।

इन उपायों के बावजूद प्रदूषण में तुरंत गिरावट न आने का मतलब यह नहीं है कि पाबंदियां पूरी तरह निष्प्रभावी हैं। उनका वास्तविक असर जानने के लिए यह देखना जरूरी है कि नियमों का पालन कितनी सख्ती से हो रहा है और मौसम प्रदूषकों के फैलाव में कितना सहयोग कर रहा है।

दिल्ली की हवा में कौन से प्रदूषक बने चिंता का कारण?

दिल्ली के प्रदूषण में PM2.5 और PM10 जैसे सूक्ष्म कण महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ये कण हवा में मौजूद रहते हैं और सांस के साथ शरीर में प्रवेश कर सकते हैं।

PM10 वे कण होते हैं जिनका व्यास 10 माइक्रोमीटर या उससे कम होता है। PM2.5 इससे भी छोटे होते हैं और इनका व्यास 2.5 माइक्रोमीटर या उससे कम होता है। छोटे आकार के कारण PM2.5 फेफड़ों के भीतर गहराई तक पहुंच सकते हैं।

वाहनों से निकलने वाला धुआं, निर्माण स्थलों की धूल, औद्योगिक उत्सर्जन, कचरा और अन्य पदार्थों का खुले में जलना तथा आसपास के क्षेत्रों से आने वाला प्रदूषण दिल्ली की हवा को प्रभावित कर सकता है।

इसके अलावा मौसम की स्थिति भी प्रदूषण के स्तर को बढ़ाने या घटाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। जब हवा तेज चलती है तो प्रदूषक कण फैल सकते हैं। इसके विपरीत हवा की गति कम होने पर वे एक ही क्षेत्र में जमा रह सकते हैं।

इसलिए दिल्ली की वायु गुणवत्ता को केवल एक कारण से जोड़कर देखना सही नहीं होगा। इसमें स्थानीय उत्सर्जन, आसपास के क्षेत्रों से आने वाला प्रदूषण और मौसमी परिस्थितियां सभी योगदान कर सकती हैं।

आंखों में जलन, खांसी और सांस लेने में परेशानी

खराब हवा का असर दिल्ली के लोगों की सेहत पर भी दिखाई देने लगा है। प्रदूषण के संपर्क में आने के बाद कई लोगों को आंखों में जलन और गले में परेशानी महसूस हो सकती है। कुछ लोगों को खांसी, नाक बंद होने और सांस लेने में दिक्कत जैसी समस्याएं भी हो सकती हैं।

बच्चों, बुजुर्गों और पहले से अस्थमा या अन्य सांस संबंधी बीमारियों से जूझ रहे लोगों को विशेष सावधानी बरतने की जरूरत होती है। प्रदूषण के दौरान बाहर की गतिविधियां बढ़ने से शरीर में प्रदूषकों के संपर्क की अवधि भी बढ़ सकती है।

विशेषज्ञों की सामान्य सलाह है कि बहुत खराब हवा के दौरान अनावश्यक रूप से लंबे समय तक बाहर न रहें। विशेष रूप से सड़क किनारे, निर्माण स्थलों और अधिक ट्रैफिक वाले इलाकों में रहने से बचना चाहिए।

जरूरत पड़ने पर अच्छी फिटिंग वाला N95 या समकक्ष मास्क उपयोगी हो सकता है। सामान्य कपड़े का मास्क बहुत छोटे प्रदूषक कणों से पर्याप्त सुरक्षा नहीं देता।

यदि किसी व्यक्ति को सांस लेने में अधिक परेशानी, सीने में दर्द या पहले से मौजूद बीमारी के लक्षण बढ़ते हुए महसूस हों, तो चिकित्सकीय सलाह लेना जरूरी है।

बारिश से मिल सकती है राहत, लेकिन फिलहाल इंतजार

दिल्ली के लोग अब बारिश की उम्मीद कर रहे हैं। आमतौर पर बारिश होने पर वातावरण में मौजूद कुछ धूल और प्रदूषक कण पानी की बूंदों के साथ नीचे आ सकते हैं। इस प्रक्रिया से हवा में मौजूद कणों की मात्रा कुछ समय के लिए कम हो सकती है।

लेकिन बारिश को प्रदूषण का स्थायी समाधान नहीं माना जा सकता। यदि वाहनों, उद्योगों, निर्माण गतिविधियों और अन्य स्रोतों से लगातार प्रदूषण फैलता रहे, तो बारिश के बाद भी हवा की गुणवत्ता दोबारा खराब हो सकती है।

इसके अलावा बारिश का प्रभाव उसकी तीव्रता, अवधि और मौसम की अन्य परिस्थितियों पर निर्भर करता है। हल्की बारिश से मिलने वाली राहत और लंबे समय तक होने वाली बारिश के प्रभाव अलग-अलग हो सकते हैं।

फिलहाल दिल्ली के लोगों को बारिश का इंतजार है, लेकिन 12 नवंबर की रिपोर्ट में निकट भविष्य में बारिश की स्पष्ट संभावना नजर नहीं आने की बात कही गई थी। ऐसे में तत्काल राहत की उम्मीद करना मुश्किल दिखाई दे रहा है।

दिल्ली-NCR के अन्य शहरों में भी खराब हवा

प्रदूषण की समस्या केवल दिल्ली तक सीमित नहीं है। आसपास के NCR शहरों में भी कई निगरानी केंद्रों पर हवा की गुणवत्ता खराब और बहुत खराब श्रेणी में दर्ज की गई।

12 नवंबर की सुबह नोएडा के सेक्टर 62 में AQI 379 दर्ज किया गया, जबकि सेक्टर 125 में यह 280 था। गुरुग्राम के NISE ग्वाल पहाड़ी क्षेत्र में AQI 359 दर्ज किया गया। वहीं शहर के कुछ अन्य इलाकों में यह स्तर 271 से 281 के बीच रहा।

इन आंकड़ों से पता चलता है कि प्रदूषण पूरे NCR में एक समान नहीं है। अलग-अलग क्षेत्रों में स्थानीय उत्सर्जन, ट्रैफिक, निर्माण गतिविधियों और मौसम की परिस्थितियों के कारण AQI में अंतर हो सकता है।

इसी वजह से GRAP के तीसरे चरण की पाबंदियां केवल दिल्ली तक सीमित न रखकर पूरे NCR में लागू की गई हैं। इससे क्षेत्रीय स्तर पर प्रदूषण के स्रोतों को नियंत्रित करने की कोशिश की जा रही है।

प्रदूषण से निपटने के लिए लोगों की भूमिका भी महत्वपूर्ण

सरकारी प्रतिबंधों और प्रशासनिक कार्रवाई के साथ आम नागरिकों की भागीदारी भी जरूरी है। प्रदूषण के स्तर को कम करने के लिए लोग कुछ व्यवहारिक कदम अपना सकते हैं।

• निजी वाहन का अनावश्यक इस्तेमाल कम करें और संभव हो तो सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करें।
• छोटी दूरी के लिए पैदल चलने या साइकिल का विकल्प चुनें, लेकिन बहुत खराब हवा में बाहरी गतिविधियां सीमित रखें।
• कचरा, पत्तियां या अन्य सामग्री खुले में न जलाएं।
• घरों और दुकानों में कोयले तथा लकड़ी के अनावश्यक इस्तेमाल से बचें।
• निर्माण सामग्री और मलबे को खुले में न छोड़ें।
• वाहन की नियमित सर्विसिंग कराएं और प्रदूषण जांच प्रमाणपत्र के नियमों का पालन करें।
• बच्चों और बुजुर्गों को प्रदूषण के चरम समय में लंबे समय तक बाहर रहने से बचाएं।
• बाहर निकलने से पहले अपने इलाके का ताजा AQI जरूर देखें।

इन कदमों से अकेले पूरी समस्या हल नहीं होगी, लेकिन प्रदूषण के स्रोतों को कम करने में सामूहिक योगदान मिल सकता है।

आगे क्या है दिल्ली के लिए चुनौती?

दिल्ली में नवंबर के दौरान प्रदूषण का बढ़ना हर साल एक बड़ी चुनौती बन जाता है। इस बार भी दिवाली के बाद हवा की गुणवत्ता में गिरावट देखी गई। 8 नवंबर को दिल्ली का औसत AQI 376 तक पहुंचने की रिपोर्ट सामने आई थी। इसके बाद भी राजधानी के कई इलाकों में प्रदूषण का स्तर ऊंचा बना रहा।

GRAP-3 लागू होने के बावजूद लोगों को राहत नहीं मिलना प्रशासन के लिए चुनौती है। केवल आदेश जारी करना पर्याप्त नहीं होता। निर्माण स्थलों पर नियमों का पालन, वाहनों की जांच, औद्योगिक उत्सर्जन पर नियंत्रण और खुले में कचरा जलाने के खिलाफ कार्रवाई भी जरूरी है।

इसके साथ ही प्रदूषण के क्षेत्रीय स्रोतों पर भी ध्यान देना होगा। दिल्ली-NCR में हवा की गुणवत्ता एक-दूसरे से जुड़ी हुई है। इसलिए अलग-अलग शहरों और राज्यों के बीच समन्वय के बिना स्थायी सुधार हासिल करना कठिन हो सकता है।

फिलहाल राजधानी के लोगों को साफ हवा के लिए इंतजार करना पड़ रहा है। दिन में धूप का कमजोर पड़ना, शाम को सड़कों पर धुंध का घना होना और सांस संबंधी शिकायतें बढ़ना इस समस्या की गंभीरता को दिखाते हैं।

आने वाले दिनों में हवा की गति, तापमान, नमी और बारिश की स्थिति प्रदूषण के स्तर को प्रभावित करेगी। साथ ही GRAP-3 के नियमों का पालन और प्रशासन की कार्रवाई भी महत्वपूर्ण होगी। दिल्ली के लिए सबसे बड़ी जरूरत यही है कि प्रदूषण को केवल आपातकालीन पाबंदियों से नहीं, बल्कि लगातार और समन्वित प्रयासों से नियंत्रित किया जाए।